A Fiat Chrysler korábban a Tesla egyik legjobb vásárlója volt: csak 2019 és 2021 között nagyjából 2 milliárd eurót fizetett a kaliforniai villanyautó-gyártónak azért, hogy Európában és Észak-Amerikában segítsen megfelelni a szén-dioxid-kibocsátási, illetve fogyasztási normáknak. Ám Európában valószínűleg már nem lesz szükség efféle segítségre.
A Stellantist vezető Carlos Tavares szerint a Peugeot csoport hibrid és elektromos modelljei révén a teljes cégcsoport Európában már az idén megfelelhet a szén-dioxid-kibocsátási előírásnak. „Az FCA-nak már az idén sem kell együtt számolnia Európában a szén-dioxid-kibocsátását a Teslával, vagy bármely más konkurenssel.” – mondta Tavares.
Tavares arról nem beszélt, hogy mi a helyzet Amerikában, ahol a PSA termékei egyáltalán nincsenek jelen, és az FCA modellek közül is a nagy terepjárók és pickupok fogynak a legjobban. Elég valószínű, hogy ott továbbra is kénytelenek lesznek a Teslától vásárolt kreditekkel elkerülni a nagyobb bírságokat.
