Úgy tűnik, a Renault vezérigazgatója jobban hisz a villanyautók jövőjében, mint az elődei, így a tervezett következő dízelmotor-generáció már biztosan nem készülhet el.
Luca de Meo szerint a meglevő motorok továbbfejlesztésével kihúzza a cég, ameddig szükséges, és így megspórolhatják az új motorgeneráció gyártásba küldésének költségét. Ez a vállalat anyagi nehézségeit ismerve elég jól hangzik, bár nehéz megjósolni, hogy hosszabb távon milyen következményekkel jár majd a döntés.
Problémát az okozhat, ha Európában, a Renault legfontosabb piacán lassabban zajlik majd az átállás az elektromos autókra, mint ahogy a cégvezetés számol: a folyamatosan szigorodó környezetvédelmi és szén-dioxid-kibocsátási szabályozás mellett a régi motorok a 2030-as években már aligha lesznek verseny-, vagy akár piacképesek. Az újabb dízelek hiánya főként a haszonjármű-piacon válhat kellemetlen hátránnyá, ahol mást ma még szinte egyáltalán nem használnak.
