A kaliforniai hatóságoknak benyújtott engedélyeztetési papírok alapján már biztosnak tekinthetjük, hogy hamarosan érkezik az idomos, Yamaha MT-07 alapú sportmotor, és a beadvány alapján ugyanúgy YZF-R7-nek fogják hívni, mint annak idején a superbike VB-re gyártott homologizációs modelleket.
YZF-R7 Bol’dor replika, 1999.
Az MT-07 alapú R7-nek köze sem lesz az egykori R7-hez, hiszen az MT acél vázát és 689 köbcentis kéthengeresét kapja meg, ugyanakkor nincs miért aggódni, így legalább nem egy méregdrága ritkaság lesz, hanem egy elérhető árú, jól használható, sokoldalú, lakossági sportmotor.
Ennek megfelelően a futómű és a fék terén érdemi fejlesztésre nem számítok, ahogyan az elektronikát sem nagyon fogják túltolni, bár arra azért lehet számítani, hogy az MT-07 2021-es kiadásának a módosított kapcsolókörmeit kihasználva a sportváltozathoz már lesz gyorsváltó.
Felszereltségében nem fogja megütni az Aprilia RS 660 szintjét, viszont nagyságrendileg olcsóbb lesz, tehát ez lesz az, ami 15-20 éve az SV650S volt.
